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C€ómo es un buen casco protector para moto?

La norma t€écnica colombiana que especifica los detalles del casco es la NTC 4533.De acuerdo con esta norma, el casco debe estar fabricado en material resistente a los golpes, no debe impedir la visión perif€érica del conductor (las correas deben ir bien sujetas o amarradas); deber cubrir la horma de la cabeza y los oídos hasta la base del cuello,poseer un protector de rostro y barbilla, y broches de color rojo que permitan fijarlo a lacabeza.

Debe tener en su interior un cubrimiento de icopor u otro material compacto, no muy d€ébil, pues €este absorbe el 85 % por ciento del impacto, y un acolchado suave.


Además debe llevar el rótulo de la empresa fabricante y una etiqueta o marquilla donde diga que el casco se ajusta a la norma Icontec.

De igual manera el casco protector debe llevar impreso en la parte posterior externa el número de la placa del vehículo en letras y números tipo Arial,reflectivas, cuyo tamaño será de 3,5 centímetros de alto y un ancho de un (1) centímetro.

Los Agentes de tránsito vigilarán el correcto uso del casco de seguridad por parte de conductores y acompañantes, así como el cumplimiento de los requisitos sobre marcación y rotulado.


A la hora de elegir un casco para la Moto.

Hay que pensar en una serie de requisitos particulares para cada persona, que irán unidos directamente a la moto y al uso que se le da.

No obstante hay que tener siempre en cuenta un par de principios ineludibles:

- El casco debe de ser completamente aerodinámico para asegurar su posición sin tirar de la cabeza. No tiene que impedir los movimientos laterales de la cabeza y además ha de favorecer la visión frontal y lateral a través del visor

- El casco debe de estar homologado y su seguridad debe de ofrecer una absorción completa de las hondas que produce un golpe en la cabeza para que no afecten directamente al cráneo y/o la masa encefálica.



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